Introducción

• Hacer la compra de toda la semana, antes de zarpar. Es más barato y más cómodo.
• Unificar criterios en cuanto a marcas y clases de alimentos.
• Comidas fáciles de preparar y que ensucien poco: pastas, ensaladas, fiambres, picoteo, etc...
• Evitar productos perecederos (carnes y frutas de verano), y voluminosos (melones y sandías).
• No comprar bebidas en envase de cristal, ni en tamaño de 2 litros. El agua mineral en botellas de 1.5 l. (calcular 2 litros / persona / día), y el resto de bebidas en latas de aluminio.
• No olvideis papel de cocina y de w.c., lavavajillas, bayetas, pinzas y si no quereis fregar, platos y vasos desechable.

• Calzado de suela blanca para andar por cubierta y chanclas de goma para las duchas de puerto y desembarcar en roca.
• Chandal u otra prenda que abrigue un poco para las navegaciónes nocturnas.
• Impermeable ligero
• Un par de bañadores, toalla de baño y varias camisetas.
• Gorra y gafas de sol.
• Elementos para el aseo personal.
• Ropa para la calle (una o dos mudas)

· Un requisito indispensable es el orden, tanto en el interior (efectos personales en espacios comunes, fregada por hacer...) como en cubierta (cremas, toallas, cámaras...).
· En navegación es recomendable poner cada cosa en su sitio, para evitar caídas y roturas.

· En la cocina hay que prestar una atención especial:

• Nunca cocinaremos en bañador.
• Utilizaremos cazuelas altas para calentar líquidos.
• Avisaremos al "cocinero" si se aproxima una ola, aunque estemos en una cala tranquila (una moto de agua que pase cerca del barco, puede producir una ola suficiente, para derramar lo que estemos cocinando).
• Nunca dejaremos nada en el fuego sin vigilancia.

· Hay que ser comedidos en el consumo de agua dulce, es preferible consumir con moderación, que tener que entrar a puerto a repostar, una simple ducha creyendo que estas en tu casa termina con los tanques...y en el mar hay mucha agua... salada, vuestro patron os enseñara como ahorrar agua.
· Siempre usaremos agua mineral para beber y cocinar, dejando la de los depósitos para el aseo personal y la fregada.
· El WC es un elemento importante abordo, seguiremos al pie de la letra las instrucciones sobre su uso y no dudaremos en llamar al patrón si no conseguimos "vaciar", como norma general, nunca forzaremos el mecanismo ni tiraremos nada que no haya pasado previamente por el estómago.
· En cuanto al consumo eléctrico, nuestros barcos van equipados con energía solar y baterías extra, lo que nos permite una amplia autonomía, no obstante, no dejaremos luces encendidas y recargaremos nuestros móviles (con toma de mechero) a medio día.

Vida en cubierta

· No usaremos calzado con suela de goma negra y evitaremos subir a bordo con calzado de calle, es recomendable usar playeras o similares en cubierta, para evitar golpes en los dedos, sobre todo al realizar maniobras.
· Cuando vengamos de la playa, con arena en pies, toallas... la eliminaremos antes de entrar. Así mismo evitaremos entrar mojados al interior para prevenir posibles resbalones.
· Por cubierta siempre nos desplazaremos manteniendo una mano en los guardamancebos o cualquier elemento fijo, como la jarcia, nunca nos sujetaremos de una escota o cualquier otro cabo.
· También es importante cierto orden en cubierta, una ráfaga de viento puede hacer volar nuestras toallas, camisetas... y una ola inoportuna puede ahogar nuestro móvil.
· Si usamos cremas protectoras, lo haremos siempre sobre una toalla, pues si no convertiremos la cubierta en una pista de patinaje.
· Al entrar a puerto la cubierta debe estar lo más despejada posible para facilitar las maniobras de amarre y seguiremos las instrucciones del patrón.

Cortesía

· Aunque tan solo sea por unos días vamos a ser marinos o al menos a intentarlo, y no está de más conocer algunas normas de conducta específica de los navegantes, sin olvidarnos de las terrestres, que se dan por sabidas.

• La entrada a un puerto o cala es nuestra presentación en sociedad, una maniobra correcta, serena y sobre todo sin gritos, nos convertirá en auténticos profesionales.
• En caso de abarloarnos a otro barco, saltaremos a tierra pasando por su proa, descalzos y molestando lo menos posible.
• Si en una maniobra hay que separarse del barco vecino empujándolo, nunca lo haremos sobre los candeleros, buscaremos sitios más sólidos (jarcia, regala...).
• En caso de ser invitados a otro barco, lo correcto al llegar es llamar dando golpes en el casco y esperar a que se nos invite a subir.
• Descalzarnos siempre que subamos a cualquier embarcación.
• No fregar estando fondeados en una cala si tenemos vecinos cerca, y si usamos el WC no está de más comprobar que no hay nadie bañándose cerca del barco.
• Cuando bajemos a tierra en auxiliar a motor procuraremos no pasar cerca de otros barcos, especialmente en horas de descanso.
  

Y si hay duda de cómo debes actuar en cualquier otra circunstancia, consultar siempre con el patrón.