- Se puede observar en la foto de la derecha la sujeccion de la orza dentro del casco, el comportamiento mecanico del casco de acero es como el de una viga, en estas esloras al no tener desplazamiento, ni velocidad por ser un velero, la inercia es muy poca con lo que es muy dificil que rompa ante un impacto.

- Opercion de volteado del casco, se construye boca abajo sobre todo para facilitar la soldadura, una vez finalizada esta se le da la vuelta y se empieza con la cubierta.